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品名：黑金Q糖糕
容量：120公克/盒
成份：
原味：麥芽糖、黑芝麻、糯米粉、海藻糖、鹽
核桃：麥芽糖、黑芝麻、核桃、糯米粉、海藻糖、鹽
南瓜籽：麥芽糖、黑芝麻、南瓜籽、糯米粉、海藻糖、鹽
杏仁：麥芽糖、黑芝麻、杏仁、糯米粉、海藻糖、鹽
保存期限：8個月
保存方法：請放置於常溫密封保存，且避免日光直射或高溫潮濕處。
產地：台灣
食品業者登錄字號：E-153239158-00000-8
小叮嚀：本產品採用純正麥芽糖熬煮，不添加化學物質，其產品外形、軟硬度會因為存放溫度和氣候而有變化，此屬正常現項，請安心食用。
※本產品含有堅果成分，有過敏體質者，食用前請詳閱成分標示。
注意事項 ：
本商品屬於食品，不接受試吃，消費者享有商品貨到日起10天猶豫期的權益。
但猶豫期並非試用(吃)期，所以若您要退貨，請勿拆封食用，退回的商品，必須是未經食用且外包裝完整。















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佳里北頭洋平埔文化園區後方山丘發生火警，約360年歷史的荷蘭井逃過一劫，未遭火燒。（記者楊金城攝）

2017-03-2315:18

〔記者楊金城／台南報導〕台南市佳里北頭洋平埔文化園區後方山丘，中午發生山林火警，約360年歷史的荷蘭井逃過一劫，未遭火燒，僅部分竹圍籬損壞。

台南市消防局出動佳里、將軍、西港、七股消防分隊等20多人前往灌救，佳里消防小隊長李忠憲說，北頭洋平埔園區山林火警的起火點約在荷蘭古井後方的竹林，延燒面積約50平方公尺，由於荷蘭井是年代久遠的古井，全力灌救才得以保存。

北頭洋平埔夜祭將在4月24日晚間登場，平埔文化園區正整理園區，當地居民說，有阿立祖保佑，荷蘭古井才能倖存。

蕭壠社北頭洋發展協會總幹事楊振鑰說，荷蘭古井是360年前荷治時代，由荷蘭人開鑿供人飲用和耕作的水源，清、日治時代是製鹽、製豆腐和達官望族飲用的專用水井，後遭沙丘掩埋數十年之久，直到民國87年才雇工從沙丘中挖出，重見天日，由當地慶長宮、立長宮管理維護，現由北頭洋發展協會維護，因夜祭快到了，將盡快修復古井的圍籬。



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國父孫中山高瞻遠矚說過：交通為實業之母。3月28日，特斯拉宣告騰訊投資17億美元，取得5％股權，讓特斯拉股價衝向歷史新高。最近，世界強國強力發展電動自駕車共享創新模式，將在2025年掀起第三次城市交通革命。台灣應發揮ICT產業優勢，將自駕車共享增列為前瞻基礎建設，以積極搶食全球新世代汽車業的商機大餅！



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汽車與ICT科技的融合革新，是今年一整年最火熱的議題。3月13日，英特爾以153億美元併購以色列駕駛輔助系統公司Mobileye，震驚全球，預期在2024年推出自駕車。28日，軟銀傳出投資滴滴出行60億美元，將與騰訊合作加速發展自駕車與共享服務。麥肯錫預測，自駕車到2025年將創造約2000億美元產值，2020年全球先進駕駛輔助系統（ADAS）市場約200到300億美元。



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全球前兩大產業是汽車與ICT產業，兩者的市場規模旗鼓相當，各約有1.5兆美元的硬體營收金額，但是ICT大廠市值卻遙遙領先汽車大廠，顯示ICT科技創新元素的價值遠高於傳統汽車元素。

2012年，五十大汽車廠總市值約只有ICT業者的三分之一（科技業1.9兆美元，汽車業0.7兆美元）。以今年3月28日市值來看，兩者差距更拉大，全球前十大汽車廠總市值約6500億美元，與前十大ICT廠總市值約3.8兆美元，可說天差地遠，甚至低於Apple的7540億美元市值。全球最大汽車廠豐田市值1660億美元，等同於ICT市值第十大的台積電！美國汽車龍頭GM市值532億美元，些微領先科技掛帥Tesla汽車廠的452億美元，未來還有縮小的趨勢！

全球知名研究機構爭相以未來汽車科技為主題，發表精采的論述觀點。總體而言，汽車的智慧性將全面加速運用人工智慧（AI）與各式ICT科技，在安全性將提升ADAS的功能，在服務面將採用大數據分析並優化汽車共享的運作模式等等。

科技網站 TechCrunch提出今年汽車科技七大趨勢：1.汽車業者開始採用交易不可逆的區塊鏈技術來管理供應鏈。2.擴增實境將協助改善行車安全以及汽車設計維修。3.3D列印成為下一個成本救星。4.自動駕駛車開始奔馳於路上。5.機器學習將強化汽車網路安全。6.汽車共享收益模式將指數成長。7.大數據將為汽車業與消費者帶來實質好處。

過去是由引擎來定義汽車，現在進入汽車3.0新世代，由「軟體來定義汽車」，軟體與數位智慧控制系統是汽車的頭腦與靈魂。在汽車3.0新世代自駕車共享情境下，汽車消費文化將發生轉變，傳統買車和駕車觀念將會發生改變，人們在重新思考汽車的用途。美國汽車共享大廠Lyft指出，美國每部汽車使用時間不到4％，其他都是在停車場浪費金錢，平均每輛汽車每年總費用達9,000美元。

雖然自駕車偶而發生車禍事故，美國新任交通部長趙小蘭認為人命關天，近年來美國交通事故激增，而自駕車具有更安全的性能，應該正面看待。美國城市交通已逼近堵到幾乎動彈不得的重症，每年損失數千億美元，迫切需要新世代汽車帶來交通革命，同時帶來新能源的創新服務！

德中美日強國有志一同，聯手添加科技含金量，顛覆性革新汽車產業。未來十年，自駕車分享生態體系將會成熟，「汽車即服務Car as-a-service」可望成為第三次交通革命的全面普及模式，輕鬆享用各種車種，也不用準備昂貴的停車位，將會顛覆現有汽車生態體系。在此機遇之下，台灣如何分食大餅？

台灣ICT產業成長動能趨緩之際，汽車科技革新與第三次城市交通革命迎面撲來，這正是台灣科技跨域整合汽車產業的再成長良機。我們提出下列三點建議：

其一、前瞻基礎建設計畫增列電動自駕車共享環境的建設：細部修正交通法規，成為全球自駕車環境最優的國家，開放國內外自駕車上路測試實驗，並釐清交通事故處置準則。

其二、汽車前瞻科技積極佈局：重點支持自駕車軟硬體前瞻科技的研發創新，包含AI在自駕車的深度應用，要以產品即服務的新思維，創新研發「自駕車as a Service」面向國際的整合式服務平台，

其三、台灣新世代汽車產業鏈再優化：例如台積電承接nVidia AI汽車晶片的代工製造；台灣特斯拉供應鏈的擴廠與技術精進。另外，鴻海集團在汽車電子領域已耕耘多年，群創2007年起深耕頂級車用面板市場，近年來已掌握BMW、保時捷、福特等商機。鴻海更攜手國際大廠一同加速電動自駕車的進展。

(工商時報)